外媒称赞，中国将帮助南美经济高速增长

钱凯港

据《时代财经》的消息，在特朗普发动关税风暴后的第25天，人们发现“中国外贸商家没有慌乱，有公司意向成交量反增20%”。实际上除了美国市场，世界上还有更多市场有待深入挖掘，比如南美洲。

世界上大多数中小国家对于美国的关税大棒不寒而栗，他们没有中国、欧盟这样庞然大物的底气，因此惴惴不安的等待关税灾难的降临。但在中国做出有力回击后，特朗普的关税风暴正不断减速，比如南美国家现在普遍松了一口气——这些国家被列为美国新关税政策中受影响最轻的国家。除了和美国不对付的尼加拉瓜、玻利维亚和委内瑞拉等国以外，南美大陆输美商品的关税仅上调10%。

等待出口墨西哥的中国汽车

这不包括已经实施的钢铁和铝制品关税上调，几周前宣布的25%进口关税对墨西哥仍然有效。该国长期以来通过《北美自由贸易协定》（NAFTA）及2020年生效的后续协议《美墨加协定》（USMCA），与美国和加拿大保持着密切经济联系，如今墨西哥是仅次于中国的对美贸易顺差第二大国家。

南美大部分国家相比东南亚新兴经济体受到较轻冲击，根源在于贸易收支数据。实际上美国与所有南美主要经济体都存在贸易顺差。因此如果像特朗普那样消极看待外贸逆差并试图缩减，对南美出口商品加征关税就缺乏合理依据。

但这并不意味着南美对美贸易顺差能永远避免成为特朗普报复政策的目标，毕竟特朗普的行事作风难以预测。因此在这不确定的情况下，南美国家需要新的出口市场，同时他们也需要新的贸易互利伙伴——比如中国新能源汽车可以在南美不断挤压美国汽车品牌的市场份额。

《新苏黎世报》的相关报道

根据瑞士媒体《新苏黎世报》的说法，特朗普的关税政策正在南美引发深刻变革，将从根本上改变该地区融入全球经济的方式。当前有三个领域正经历快速转型：

全球范围内，为弥补对美贸易损失而缔结自贸协定的努力正在加速，南美也不例外。这提高了欧盟与南美南方共同市场集团自贸区加速落地的可能性，双方正全力推进已达成协定的成员国批准程序。

此前反对该协定的势力正在消退，例如法国央行行长公开支持该协定作为抵御美国关税的盾牌，奥地利经济部长哈特曼斯多费尔也力促尽快完成谈判。欧洲内部出现与南共市签约的竞争态势，冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士组成的欧洲自由贸易联盟计划在7月南共市峰会上签署联合协议，这些都将加速进程。

两大洲关于自贸协定的决策流程都在提速。欧盟已决定撤回近期对贸易伙伴提出的多项要求，包括涉及森林砍伐法规、可持续性报告要求和供应链法的条款。这些让步将减少南美与欧洲贸易协定的潜在争议点。

法国议会对于欧盟与南美南方共同市场签订自由贸易协议出现松动

阿根廷和巴拉圭已将50种商品的关税下调。多年来拥有南共市最严格进口壁垒的阿根廷，在米莱总统的自由主义政府领导下正改变这一局面。阿根廷近期谨慎放松外汇管制，加上这个长期危机国家的经济复苏，正使这个南美第二大经济体重新吸引外资，进而提升南共市整体吸引力。该集团还试图尽快完成与新加坡、阿联酋和韩国等国的长期谈判。

除了欧盟和其它新兴贸易伙伴以外，中国无疑是南美“最值得合作”的对象。去年11月，中国和秘鲁合作的南美地区最大港口之一的钱凯港正式开港，这让看似遥远的中国与南美在贸易距离上大大缩减。甚至作为特朗普的铁杆，阿根廷总统米莱也在近期直呼“中国商品真的很棒”，近期阿根廷对华进口总额已经翻倍。

米莱近期表示：中国制造真的很棒

通过借鉴东亚经验，南美（或者说包括墨西哥和中美洲的整个拉美地区）企业正在重组供应链，越来越多南美企业首次将从墨西哥到阿根廷的子公司视为统一整体。这对墨西哥尤为新鲜——该国经济历来侧重对北美出口，未曾强力推进与南邻的一体化，特朗普关税政策正在改变这一定位。

以汽车产业为例，在拉美设厂的企业正考虑如何拓展和重组从墨西哥到阿根廷的供应链。大众汽车在该地区拥有八家工厂，目前正重新规划生产网络内的协作机制。值得注意的是，美国已计划对位于第三国的中企出口产品加税，涉及越南和墨西哥等地，这将考验现有中资供应商合作项目。

同时，南美大陆内部基础设施互联正在加强。随着对亚洲贸易增长，大西洋沿岸的阿根廷、巴西等国首次认真推动与太平洋港口的连接。《新苏黎世报》认为，“中国计划通过铁路、水路及穿越安第斯山脉和雨林的公路，将秘鲁钱凯深水港与整个南美相连，这可能触发拉美经济增长浪潮（原文如此）”。

作为南美出口的主力产业，该地区的农民期待中国等亚洲国家增加南美农产品进口，因为亚洲各国正在提高美国农产品的进口关税。在特朗普首个任期内，拉美农民已实现对亚洲出口的大幅增长。南美农业生产商和食品加工企业以创纪录速度适应了亚洲消费者的特殊需求和地缘政治变化。

巴西牛肉越来越多的出现在中国人的餐桌上

三个典型案例：牛肉——十年前巴西对华年出口仅115吨（约两卡车），近两年已超百万吨，目前巴西半数牛肉出口输往中国；小麦——传统进口国巴西过去三年成为主要出口国，在俄乌供应中断后成为替代供应商；棉花——这个全球纺织业基础原料曾长期依赖进口的巴西，如今已成为世界最大出口国，单产是美国的两倍。

这些案例彰显南美经济适应全球市场变化的惊人速度。

与此同时，大量中国的农机产品正在大量涌向拉美地区。笔者之前有幸接触了在巴西等南美国家举办的农机展会，从无人机到大型拖拉机，中国品牌可以说占据了南美农机展会的核心位置，中国农机在拉美市场的份额也从2018年的8%增长至2022年的15%，这一增速超过了传统的亚洲、欧洲和北美市场。以个别企业为例，其2024年上半年对拉美和加勒比地区的农机出口就同比增长超过60%。

新华社的相关报道

而双方在农业领域的互惠互利只是一个领域，还有更多行业可以 合作，这对我国的外贸企业来说无疑是一个积极的信号。

反观美国，就在刚刚，美国《洛杉矶时报》无奈地表示，作为美国最大港口之一的洛杉矶港运输量暴跌，预计未来两周后，到货量将下降35%。关税风暴正在美国本土肆虐。#关税风暴下中国外贸商家没有慌乱